基本的に8割強をクローズドコースで過ごすボクのバイクライフ。
ただでさえ公道を乗る機会が少ないのにナンバー付いてる車両だけはいっちょまえに7台あってその中でも下駄の様に使えるTMAXがほぼ公道のメインバイク。
という訳で今後Z1で夜間走行する機会なんて限りなく0％に近いはず。
イヤ、もうゼロパー確定。
だから使う事ないだろうけど安かったもんでヘッドライトを今時のLEDにしてみた。
ただポジションランプの事を忘れてた。（普段使わないもんで）
うーん、the昭和ルック。
だもんで慌ててポジション球発注。
ここまで来たらヘッドライト点灯画像も欲しいよね？
え？要らない？
ライト自体長さがあるのでライトケース内がゴチャってると厳しいかもしれませんがバルブ交換出来る方であれば簡単ですし、値段も数千円なのでお勧めです。
因みに、このZ1に積んでるエンジンはレーサーと同じ仕様で予備用エンジンとなっておりサーキット走行でバンク角を確保する為ジェネレーターカバーをカットしており発電量が少なく、ハロゲンの場合だと点灯状態でアイドリングしてると電圧計がどんどん下がりますがLEDなら問題なかったです。流石、ナウい。