ヒラノ先生と筑波ってきました。
今回からH2のブレーキパッドをエンドレスからメタリカに変更。
※Z1000は既にメタリカ使用してます。
更に、H2専用と謳われている「スポンジー」なブレンボのセミラジアルブレーキマスターをポイッ。
代わりにKZ900で使っていたブレンボラジアルブレーキマスター（19Φ）に交換。
なかなか良い感じです。
もうちょっとブレーキを信用出来ればタイムアップ出来る・・・予感。
店に戻り、42丁（H2R用）だったドリブンスプロケットを44丁（H2用）に戻しました。
これは当初「2速立ち上がりがピーキーだからロング方向に」って2丁ロングに振ってました。
しかし今回は3速立ち上がりで乗ってみてかなり開けやすい事がわかりました。
ただそこは42丁。
やっぱりカッタルイんです。
なので再度44丁のショートに振って3速立ち上がりを極めよう！・・・みたいな計画でして(笑)
何でそんなに気合い入れちゃってんの？みたいなアレですけど、
ワタクシ、3月10日のRR選手権にエントリーしちゃったんです、ハイ。
しかもタイムが出る（出せる）Z1000じゃなく、
敢えて乗りにくいH2で。
相変わらず棘の道好きッスなぁ(照)・・・ただし直前で車両変更って裏技のオプションあり
何はともあれ、H2で暫く頑張りまーす！
